Railcoop obtient sa licence ferroviaire et est sur le point d’affréter ses premiers trains qui passeront par le Limousin et l’Allier
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Source : l’éveil Haute-Loire
Transport
Railcoop obtient sa licence ferroviaire et est sur le point d’affréter ses premiers trains qui passeront par le Limousin et l’Allier
La première coopérative ferroviaire, basée à Figeac (Lot), est officiellement habilitée à faire rouler des trains sur le réseau français. Après d’ultimes validations (sécurité, horaires...), Railcoop doit ouvrir une première ligne de fret en novembre entre Decazeville (Aveyron) et Toulouse.
Dès juin 2022, ce sera au tour de la première ligne voyageurs entre Bordeaux et Lyon, via Limoges, Guéret et Montluçon.
La coopérative Railcoop, qui veut notamment ouvrir des liaisons transversales complémentaires au réseau de la SNCF, a obtenu une licence d’entreprise ferroviaire indispensable pour faire circuler des trains, selon un arrêté publié mercredi au Journal officiel.
« Il est délivré à la société Railcoop une licence d’entreprise ferroviaire valable pour effectuer des services de transport de voyageurs, de transport de marchandises et de traction seule », indique l’arrêté daté du 14 septembre.« Les services de transports prévus par le présent arrêté devront commencer au plus tard le 30 juin 2023 », ajoute-t-il.
Basée à Figeac (Lot), Railcoop entend se lancer en « open access », en accès libre, sans convention avec les pouvoirs publics et donc sans subventions, sur les rails français.
Encore quelques étapes
La coopérative veut faire circuler des trains de fret à partir du 15 novembre entre Viviez-Decazeville (Aveyron) et Saint-Jory (Haute-Garonne), puis des trains de voyageurs à partir de juin 2022 entre Bordeaux et Lyon, via Périgueux, Limoges, Guéret et Montluçon.
Railcoop prévoit ensuite d’ouvrir, fin 2022, des liaisons voyageurs
– Toulouse-Limoges-Poitiers-Le Mans-Caen/Saint-Brieuc
– Thionville-Metz-Nancy-Dijon-Grenoble/Lyon-Saint-Etienne
La licence d’entreprise ferroviaire est un sésame nécessaire, mais pas suffisant, pour faire rouler des trains.
Les compagnies intéressées doivent aussi obtenir un certificat de sécurité délivré par l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), disposer de matériel homologué et commander des sillons (créneaux de circulation) à SNCF Réseau.
Information Raicoop
Railcoop a, à ce jour 9142 coopérateurs Es
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https://souscription.railcoop.fr/
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