Source : Mércé.hu

Les négociations salariales se poursuivent, une autre grève pourrait avoir lieu à Volánbusz

Lázár Benjamin potier
28 octobre 2022

Vous pouvez lire Mércé gratuitement et sans publicité. Ceci est assuré par le soutien régulier de nos lecteurs. Nous avons aussi besoin de vous. Soutenez-nous !

Le syndicat Solidarité du transport par autobus (SZAKSZ) a décidé de poursuivre les négociations salariales avec l’employeur et s’adressera en parallèle aux salariés de Volánbusz, selon l’annonce de l’organisation. Dans sa décision unanime, le comité administratif du SZAKSZ a déclaré que parmi les 18 000 employés, les organisations de base de chaque comté devraient commencer aujourd’hui à évaluer si les travailleurs sont d’accord avec les revendications en 6-7 points du SZAKSZ et s’ils les soutiendraient si les négociations n’ont pas abouti une série supplémentaire d’arrêts de travail de 1 à 2 jours.

Dans son communiqué de presse, ils ont répondu à la déclaration de Dávid Vitézy mercredi soir en décrivant la situation d’un travailleur, dans laquelle le politicien a déclaré que puisque seuls 377 chauffeurs de bus sur 18 000 travailleurs étaient en grève, "cela ne peut pas être qualifié de travail débrayage fortement soutenu par les travailleurs" :

« En ce qui concerne les chiffres, j’ai quelques commentaires.

1. Sur les 18 000 employés, ceux qui sont actuellement en congé, malades ou en formation ne peuvent pas faire grève. Quelques milliers de personnes tombent immédiatement.
2. Certaines personnes présentes (par exemple, les agents de la circulation, les caissiers, les travailleurs de l’information) n’ont pas été autorisées à faire grève.

3. Quiconque peut en principe faire grève doit fournir un service "adéquat", soit les deux tiers des vols, à ma connaissance.

Ainsi, ceux qui pouvaient en principe se mettre en grève n’étaient pas 18 000, mais peut-être 2 000. Ajoutons également que certains d’entre eux n’ont pas été correctement informés des vols annulés ou ont été directement menacés. C’est pourquoi les mathématiques sont différentes. Je ne pense pas que nous ayons à avoir honte de quoi que ce soit."

L’annonce montre qu’une autre grève sera annoncée si les négociations échouent et un tiers des 18 000 salariés, soit au moins 6 000 personnes, signent la lettre de soutien. Mais puisque, comme nous l’avons signalé , Volánbusz n’autorisait que les chauffeurs de bus à se mettre en grève, donc si le tribunal ne condamne pas l’entreprise pour cette raison, alors la signature d’un tiers des travailleurs à ce poste (environ 3 500 personnes) suffit pour déclencher la grève.

Les travailleurs de l’entreprise de transport ont annoncé une grève d’avertissement de deux heures pour le 25 octobre.

A cette époque, István Dobi, le président du SZAKSZ, a déclaré à notre journal que bien que la grève d’avertissement soit légale et fasse partie des négociations entre le syndicat et L’employeur s’appuyant sur la loi sur la grève, Volán a usé d’intimidation et a tenté d’influencer les employés par le biais de la légalité.

Ainsi, selon le dirigeant syndical - bien que cela soit illégal selon lui - il y avait un lieu d’affectation où étaient enregistrés les employés qui voulaient participer à la grève d’avertissement de deux heures. Ailleurs, ils ont été menacés du paiement des "kilomètres d’entretien", selon le syndicat.

Selon le dirigeant syndical, on a demandé à certains des chauffeurs concernés s’ils étaient en grève, et s’ils ont répondu oui, ils ont affecté à leur vol quelqu’un d’autre qui n’était pas en grève - et le gréviste concerné a été affecté à un vol qui, dans l’intérêt de continuer à fournir un service suffisant, a dû voyager.

En d’autres termes, s’il avait refusé de conduire le bus, il aurait pu être accusé de ne pas respecter les dispositions du service encore suffisant, c’est-à-dire d’avoir commis une infraction à la loi.

Comme le montre l’annonce du syndicat , ils se battent pour améliorer la situation des 18 000 travailleurs au volant, et ils ont également noté que l’entreprise tente également d’adoucir les travailleurs par d’autres moyens. Comme écrit,
"Ils l’ont pris à bras le corps, et dans leur article publié sur leur site internet, que nous avons eu le plaisir de partager, ils décrivent les merveilleuses conditions de travail qu’ils offrent et l’énorme augmentation de salaire (15%) que l’entreprise a obtenue en trois ans. Contrairement à tout cela, l’inflation actuelle et prévue dépasse les 40 % en deux ans !"

Le 10 octobre, des centaines de travailleurs de Volánbusz ont manifesté à Budapest pour gagner leur vie .

Selon ce qui a été dit lors de la manifestation ce jour-là, Volánbusz a proposé une augmentation de salaire de 10 % pour cette année et de seulement 5 % pour l’année suivante, ce qui ne couvre même pas les 20 % d’inflation.

La pétition du Syndicat Solidaire des Transports par Bus (SZAKSZ) du 10 octobre :

1. Nous exigeons la mise en œuvre immédiate de la correction salariale ! Les employés de VOLÁNBUSZ Zrt. sont touchés par les effets de la hausse des prix à la consommation principalement par le biais des prix alimentaires, des frais de service et, généralement, de la hausse des prix des biens de consommation non durables. Pour une augmentation supplémentaire de 10 % du salaire de base cette année ; en 2023, en plus de l’augmentation salariale prévue et inacceptable de 5%, les salariés réclament une augmentation supplémentaire de 15% du salaire de base !

2. Nous exigeons que Volánbusz Zrt. reconnaisse tout le temps de présence passé par les chauffeurs de bus sur le lieu de travail comme temps de travail ! Il suffisait d’utiliser le temps de disponibilité dans les transports en bus réguliers ! Nous appelons également le législateur à revoir les réglementations légales correspondantes et à inclure les syndicats dans les négociations !

3. Nous exigeons le début des consultations d’experts immédiates sur la transformation des formations GKI avec le service compétent !
Nous exigeons du législateur que le syndicat (ou l’association syndicale) qui remplit la condition d’organisation de 10% après la conclusion de la convention collective puisse adhérer à la convention collective en tant que partie ! C’est une situation absurde que, même si un syndicat remplit l’exigence légale, à la table des négociations, la loi ne lui donne que la possibilité de faire des propositions !

4. Nous exigeons de l’employeur qu’il opère des relations de travail significatives et une conciliation des intérêts ! Les simulacres de négociations actuels sont inacceptables ! VOLÁNBUSZ Zrt. retire effectivement les conséquences des décisions de justice désormais juridiquement contraignantes !

5. Nous exigeons que la convention collective de VOLÁNBUSZ Zrt contienne ce qui est requis au minimum par le Code du travail : c’est-à-dire que l’employeur doit fournir l’horaire de travail annoncé, si des circonstances imprévues surviennent dans sa gestion ou son fonctionnement, au moins 96 heures avant le début des heures de travail quotidiennes selon l’horaire, vous pouvez le modifier ! Assez des règles de commande de 12 et 18 heures ! Une juste allocation !

6. Nous exigeons qu’en cas de travail pendant les heures de travail extraordinaires prévues pour un jour de repos hebdomadaire (délai de repos hebdomadaire) selon l’horaire de travail, cent pour cent du complément de salaire soit dû conformément à la loi, tandis que le montant du salaire le supplément doit être d’au moins cinquante pour cent si l’employeur accorde un autre jour de repos hebdomadaire (période de repos hebdomadaire) !

7. Nous exigeons la définition d’une norme de carburant uniforme au niveau de l’entreprise au sein du système de comptabilisation des économies de carburant !
Nous exigeons le remboursement des frais réels engagés dans le cadre de l’utilisation de votre propre voiture lors de la réservation du vol !

8. Nous exigeons le salaire de base de l’indemnité de chiffre d’affaires ! Déterminer les salaires minimaux de classification pour chaque poste et les enregistrer dans le tableau des tarifs salariaux !

Nous avons un point de vue unique sur le monde : nous défendons les communautés de base, contre les systèmes qui dressent les gens les uns contre les autres et les paralysent. Nous opérons parce qu’il existe une communauté critique pour le système dont les membres, comme vous, rendent cela possible par l’activisme, l’action, l’écriture, la lecture, la distribution, le travail et l’argent. Nous savons que ce journal peut fonctionner tant qu’il y a une communauté qui y croit.
je le soutiens !
Photo de couverture : MTI/Csaba Krizsan